前日下午，浙江一位患者捐献自己的心脏，与协和医院心外科一位患者给定。为确保这颗宝贵的心脏能在6小时的“冻坏死”时间内递送，协和医院协同航空、机场、空管、交管等单位，已完成了一次与时间长跑的生命救援——心脏从停跳、所取下、运输，到在患者体内新的跳，仅有用时256分钟。目前，重制的心脏早已长时间工作，拒绝接受重制的患者情况平稳。
心衰男子急需换心31岁的王先生是湖南湘潭人，和妻子在广州做到玻璃加工做生意，育有一儿一女。一年多前，身体原本不俗的他忽然经常出现、喘气、力弱、无法平躺等症状，被临床为扩张性，之后仍然展开激进药物化疗。今年3月，王先生病情恶化，到武汉协和医院就医。经专家救治，其心衰早已十分相当严重，常规手术方法丧失起到，必需尽早展开心脏移植。
在等候心脏供体的一个月里，王先生先后三次收到通报，有可能有适合的供体经常出现，惜都并未给定顺利。5月7日，协和医院得知，浙江杭州一位37岁的男性患者脑死亡，其家属不愿捐献他的心脏，而且与王先生给定。
8日上午，该院心外科三位医生赶往杭州，打算取心。地空同步接力赛随行8日下午5时24分，在杭州的医院，捐献者心脏停跳；5时50分，取心已完成。院方决定了一辆救护车，随行供体心脏和协和医院三位医生，前往萧山机场。
这也是我国创建器官运输绿色通道后，当地医院实行的新举措。一路上，杭州交警在前众将，将近半个小时就赶往机场，而协和医院医生去程花上了一个多小时。供体心脏的“冻坏死”时间（从停跳到复跳跃），无法多达6个小时，否则就不会“丧生”。
时间严峻！事前获得通报的南航公司，为协和医院医生们获取了“优先托运、较慢通关”服务。晚7时18分，他们搭乘的南航CZ3542次航班提早2分钟降落。医生们被决定在机舱靠前座位，便利迫降后能较慢下机。在空管调度部门的协商下，当晚8时23分，航班比计划时间提早26分钟迫降在武汉天河机场。
晚8时38分，舱门关上，乘务组决定医生们优先出舱，装有供体心脏的保温箱也优先抵达萃取处。此时，距供体心脏停跳，仅有过去3个小时。警车众将一路绿灯当载着供体心脏的航班迫降时，协和医院的救护车和江汉区交通大队的两辆警车，已在停机坪等候多时了。
原本，前日下午，武汉市公安交管局收到协和医院的消息：预计当晚8时56分，一颗供体心脏将被运往天河机场，期望交管部门保证运输的救护车一路通畅。交管局指挥中心很快部署，通报高速公路大队、江汉区交通大队作好打算，并协商天河机场交警支队，全力确保救护车经过路段通畅。晚8时41分，救护车载有着供体心脏，追随众将的警车，通过安全检查绿色通道，驶过机场二高速，仅有花上了10分钟就抵达唐家墩路出口。
从唐家墩到协和医院，共计13一处信号灯路口和9个大型交通路口。为避免沿途经常出现木栅点，从下午5时起，江汉区交通大队派出数十名警力，在救援车队经过路段清扫违停车辆、纾缓交通，救援车队经过时，又与路面执勤同事一道保持交通秩序。
同时，大队指挥室通过智能化信号灯系统指挥官，将救援车队经过路口的方向全部设置为绿灯，直到协和医院。这段路，长时间通行大约须要15分钟，而救援车队要用了一半时间。
运输速度建构纪录当晚9时许，供体心脏被递送协和医院。晚9时06分，移植手术开始。
晚9时40分，供体心脏在王先生体内新的跳。从心脏在杭州停跳，到在武汉新的跳，仅有用时256分钟。
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